盘点：中国20名白手起家的世界级富豪(4)

　　5、悲情李书福：游走在政策缝隙中 1963年6月25日出生浙江台州，现任吉利集团董事长、沃尔沃轿车公司全球董事长。全国政协委员、台州市人大代表。李书福白手起家，创办吉利集团。“悲情万种、困难重重、希望在人、成功在天”，是李书福对自己创业历史的评价。1982年，19岁的李书福高中毕业，父亲给了120元，他从照相开始，半年后赚到1000元，他正式开起了照相馆。一年后他关闭了生意还算红火的照相馆，将利润投资并当上了黄岩县石曲冰箱配件厂厂长。

　　1989年，李书福这个26岁的北极花冰箱厂厂长，已经是一个实足的千万富翁。1989年6月，国家电冰箱实行定点生产，民营背景、戴着乡镇企业“红顶”的北极花，自然没有列入定点生产企业名单。后来，李书福离开北极花怀揣上千万元来到深圳，身份是学生。这是李书福第一次外出学习，到目前为止，他分别在深圳、上海、哈尔滨三地的大学进修学习过，他能说一口较流利的英语，成为吉利创始人。

　　一直以来，李书福都不缺乏希望，他最成功的并不是用他的工厂制造了千千万万辆摩托车和汽车，而是一直为自己制造着希望。敢为天下先，让不可能变为可能，让可能变为现实。1999年底，吉利集团员工发展到近万人，总资产20多亿元，年销收入30多亿元。吉利集团是中国第一家生产轿车的民营企业。此外，吉利还投资8亿多元创建了全国最大的民办大学——北京吉利大学。

　　2010年3月28日21点，在瑞典的斯德哥尔摩，吉利汽车以18亿美元的价格收购瑞典汽车企业沃尔沃轿车100%的股权。

　　2010年3月28日21点，吉利汽车与美国福特汽车正式达成协议。中华人民共和国工业和信息化部部长李毅中、福特汽车董事长穆拉利以及瑞典副总理兼企业能源部长Maud Olofsson出席了签署仪式。新闻发布会上，瑞典沃尔沃汽车公司工会组织表示，支持吉利的收购计划，为吉利与福特签署收购协议放行。

　　2012年福布斯中国富豪榜单，李书福以88.2亿元排第60位。2011年3月9日，2011福布斯全球富豪排行榜9日在纽约发布，中国大陆富豪表现抢眼，李书福以其19亿美元净资产登上福布斯中国汽车行业首富宝座(全球汽车行业富豪排名).2011年10月24日，李书福获得了比利时皇室最高荣誉——“利奥波德骑士勋章”，据称是比利时阿尔贝二世国王为表彰李书福为比利时汽车工业所作出的贡献。在2011年欧洲经济不景气的情况下，沃尔沃的两大主要工厂之一比利时根特工厂产销较2010年同期提升25%以上，达到27万辆，创下根特工厂45年历史最高纪录，为当地就业贡献卓著。《财富》2012中国最具影响力的50位商界领袖排行榜，李书福榜上有名，排名第三十四位……

　　2013年两会，李书福提出关于空气质量问题、出租车问题以及个人所得税起征点问题。

　　6、“上海公子”荣智健：1942年出生于上海，毕业于天津大学，父亲是著名的“红色资本家”荣毅仁。资本市场翻云覆雨1978年，荣智健决定独自南下香港，这时候，荣智健已37岁，并且已结婚成家，既为人子也为人父，做出这样的决定无疑是非常艰难的。1981年，荣智健在港打工三年，适逢电子公司改组，获得机会加入公司，持股三分之一，与美商持股相等。1987年，荣智健表示有兴趣搞爱卡，荣智鑫为了专心搞荣文科技，于是把名下股份转让给荣智健，荣智健持股量增至八成，因此而成为大股东，美商仍占股三分之一。至此为止，荣智健投资不过100万港元，主要为他九年打工所得。

　　1989年，电子公司资产大增，一家美国公司以1200万代价，收购爱卡全部股权，荣智健乘机把名下股份全部让给美国股东，套现7500万港元。1989年底，中信已拥有国泰航空、港龙航空、嘉华银行、东区海底隧道、澳门电讯、亚洲卫星公司等。荣智健决心加强香港本身业务，于是设计收购一家香港上市公司，最后借壳泰富发展上市。这时荣智健部署另一策略，就是收购恒昌企业，这也是90年代触目的收购战。

　　1991年9月，荣智健成功收购恒昌97%股权。收购恒昌涉资达25亿，20亿以新股支付，另借贷五亿。荣智健施展财技，把恒昌名下的物业售出，再分派股息，中信泰富及荣智健本人均有现金回笼，其后以现金及新股换回李嘉诚等人手上的恒昌股份，至此恒昌全归中信泰富及荣智健个人所有，李嘉诚等也有收获，合共获利7.8亿元。

　　2002年，美国财经《福布斯》半年前评选出中国100名超级富豪，60岁港商、中信泰富主席荣智健名列榜首，因其2002年财富评估达八亿五千万美元(折合人民币70亿元)，比2001年增加7000万美元。

　　2003年3月3日，总投资35亿元人民币，注册资本为22亿元人民币的中国国际货运航空有限公司终于在北京正式亮相。新国际货运的三个投资方分别为国航、中信泰富和首都机场集团。拥有16年航空投资经验的中信泰富迈出了参股内地航空业坚实的第一步。2003年这家国内最大的航空货运公司是《外商投资民用航空业规定2》实施后第一家民航合资企业。曾任中信泰富集团主席，2009年因投资外汇巨亏而辞去中信泰富集团主席。