工薪阶层养车钱都花哪了?停车费占23%-47%

www.yingfu001.com 2014-05-03 04:15 赢富财经网我要评论

  广州市停车费调整听证会已于上月28日结束,其中方案二获得了当时大部分参会代表的支持。虽然,目前还不能肯定方案二就是最终的调整方案,但是商业停车场收费或涨100%的印象似乎已存在于市民“深深的脑海里”。一些车主现在已经开始犹豫:究竟是乘坐公交地铁;还是不畏高价,迎难而“停”。

  记者调查发现,收入不同的人群,抉择不尽相同。高收入群体由于公务繁忙,一般不愿意改变出行策略;而工薪阶层则对价格非常敏感,一些车主表示可能会降低开车频率。

  中高收入:刘先生

  行业:律师

  住处:番禺雅居乐

  上班地点:东风路

  全年用车成本66000元,占家庭年收入10%

  停车花费25680元,占用车成本38%

  涨价影响:没影响

  律师时间就是生命

  私家车是最好选择

  市民刘先生家住番禺雅居乐小区,目前在东风东路的一家律师事务所上班。每天早晚开着排量为2.5L的奥迪A6往返番禺和城区之间。他工作繁忙,需要经常约见客户,因此在市区甚至广州以外的城市奔波也成了家常便饭。

  刘先生告诉记者:他几年前在小区购买了一个停车位。“当时比较便宜,现在只需缴纳每月40元,一年480元的保管费。”

  而他上班时的停车点则位于办公处不远的东风大厦内,每月1000元租金和100元管理费,每年就是13200元。此外,除去住宅端和公司端的停车花费,每年零散的停车费用也是刘先生一笔不小的开销。“因为要全城到处跑见客户,如果平均一天按照30元人民币计算的话,我一个月大概也有1000元的花费,一年就是12000元。”刘先生对记者表示。

  除停车花费外,他花费最大的一部分就是油费和保养开支了:“一个月加四次油是1600元,一年是19200元,再加上养护费用一年大约1440元,这两个部分的花费就在20640元。”

  另外,高速公路费也是一笔大开销,刘先生说:“我经常要去广州以外的地方见客户,所以一年12000元的高速路费也很正常。”除此之外,刘先生在爱车身上的花费分别是一年7000元的车险,1000多元的车船税和路桥费,一年的偶发维修费用基本上保险可以垫付,则基本可以忽略不计。

  这么一算,目前刘先生一年的养车成本竟然达到66000元左右,占了家庭年收入的10%。而每年三项停车费用合计大约为25680元,占到了其用车总成本的38%。停车费的开销竟然比刘先生油费开支还要多。一旦商业停车费上涨100%,那刘先生的停车开销可能会更加惊人。

  高昂的养车成本,让身为资深律师的刘先生也感觉“压力山大”。“年收入的十分之一已经花出去啦,我老婆还有一辆车,光是养车费用一年都接近10万元,另外还有小孩学费、房子月供,虽然我们的收入不低,可压力的确不小。一个月动辄一两千元的商业月保费用,再涨谁还承受得起?”刘先生说。

  只是面对商业停车费可能大涨,刘先生选择余地并不多。他说:“做我们律师这一行,时间就是生命,不可能去挤地铁,坐公交啊。”所以,最佳选择还是私家车。“即使停车费上涨,也得开车。”他说道。

  工薪阶层:卜先生

  行业:IT

  住处:天河天平架

  上班地点:天河

  全年用车成本32000元,占家庭年收入25%

  停车花费10000元,占用车成本31%

  涨价影响:改坐地铁

  住处离单位很近

  若涨价会坐地铁

  一位家住天河区天平架兴华路的卜先生从事IT工作,虽然其办公地点距离住处只有两个地铁站;但出于便捷考虑,卜先生一年大约也有一半时间选择开车上班和外出,另一半时间则乘坐的士或公交。

  “我所在的小区大部分停车位都是不固定,一天收费15元,一年的停车费用大概是5000元。”卜先生向记者说。

  另外他告诉记者,由于他本人全年大概有一半时间是打车或坐公交上下班,因此公司端的停车费用花费相对那些全年开车的车主会少一些。“公司那边属于商业停车场,停车费5元/小时,相比之下收费算是很便宜的了;我的很多同事一年的花费大概是6000元,我只有3000元;而一年零散的停车费用大约为2000元左右。”这样算下来卜先生的三类停车费用一年合计10000元。

  此外,卜先生向记者透露,他一年的高速过路费也在3000元左右,汽车养护费用大概在一年4000元,最重要的油费,一年也有在10000元。

  综合所有开销,卜先生一年的用车成本在32000元左右,而一年10000元的停车费用也占到了卜先生用车总成本的接近三分之一。

  面对颇高的停车费占比,卜先生向记者表示:“对我自己来说,商业停车费上涨影响确实不小,虽然我的停车花费和用车成本不算太多,但是全家一年的收入也不过12万元,用车成本就要占去四分之一!”

  “商业停车费要是真的涨了,一年开销徒增5000元,除了特别紧急的时候,我肯定选择坐地铁吧,毕竟只有两站路,而且全年地铁花费也才1000元出头,省下的停车费就有四五千元,再加上油费,能省万元呢!”卜先生说道。

  中等收入:唐先生

  行业:教师

  住处:海珠一花园

  上班地点:中山八

  全年用车成本36000元,占家庭年收入23%

  停车费17300元 ,占用车成本47%

  涨价影响:观望

  上班离住地距离远

  开车觉贵坐车又慢

  家住海珠区保利百合花园的唐先生则在中山八路附近上班,由于上班地点和工作单位之间距离较远,唐先生经常开车往返住地和单位(汽车排量1.6升).

  他告诉记者,中山八路附近并没有合适的月保车位,所以他只能寻找临时的商业停车场。据唐先生自己计算,工作日内其一天的停车费用大约在40元左右。那么一个月按照22天工作日计算,在单位这一端,唐先生一年停车花费大概在10560元。此外,不可忽略的是每月400元,一年4800元的住宅月保费用,再加上一年零散的停车费用2000元,唐先生一年单在停车费用上的支出就有17300多元人民币。

  算完停车费,唐先生又给记者算了余下的用车成本:汽车险一年3000元,车船费路桥费一年合计1000多元;而且由于唐先生老家在清远,每年需要回家五六次,这样算下来走高速的费用一年也有2000元,加上一年三次的养车费用3000多元,油费10000元,全年用车总花费大约是36300元左右,占唐先生全家16万元年收入的23%。“不算不知道,一算吓一跳啊,我的停车费用竟然占到我用车成本的47%。”唐先生惊呼。

  对此,唐先生告诉记者,要是商业停车费用再涨,自己正在犹豫是否减少开车次数,或者不开车了。“我经常停车的那个点,在中山八地区已不算贵,但现在还是觉得力不从心。”

  可是唐先生转念一想: “从家到单位,打车一次20元,耗时和开车差不多,一个月按照22个工作日计算,全年打车花费基本和我在单位停车费用相当,但问题在于高峰期间路边拦车的时间太长了,得不偿失。”

  而坐地铁更不靠谱,地铁口距离单位步行需要20分钟,所以只能乘公交,省钱是省钱可我最长的一次坐了两个小时,平时也得40分钟到一个小时。唐先生对此无奈地表示:“开车觉得贵,坐车觉得慢,真是纠结啊!”

  工薪阶层:李先生

  行业:餐饮

  住处:滘口客运站

  上班地点:萝岗

  全年用车成本26000元,占家庭年收入22%

  停车花费6000元,占用车成本23%

  涨价影响:没影响

  生活工作不在市区

  最主要花费是油钱

  市民李先生与上面几位车主有所不同,他家住滘口客运站附近,上班地点却在1.5小时车程外的萝岗,因此私家车便成了李先生必不可少的出行工具。

  他在小区内有一个月保300元的停车位,而由于公司地处萝岗,停车点随处可见,因此单位端的停车费用可以忽略不计,再加上一年大约1000元左右的零散停车费用,李先生一年的停车花费在四位车主中最低,大约为5000元。

  除此之外,李先生告诉记者,其一年车险费用3000元,车船税、路桥费一年1000多元,高速过路费一年2000元,养车费用一年3000元,油费12000元,合计起来,李先生一年的用车成本为26000元人民币。

  相比以上三位,李先生的用车开销不算多。虽然也听说商业停车费用可能会涨,但是由于李先生住宅和单位均不在市内,因此其对停车费用并不是特别敏感。

  “我家到公司距离50千米,若坐公交和地铁虽然每天也就花去10到12元,但三次换乘,2多小时的耗时实在是伤不起啊;何况出租车司机也不愿意走这么远的路程。”因此,李先生认为还是开车最划算。

  “最主要花费还是油钱,停车费压力其实不是很大,毕竟属于郊区嘛。”李先生这样对记者说,不过面对中心城区高升的停车费用,李先生表示:“看来以后还是少去市内停车吧。”

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