失联飞机乘客手机能打通？盘点飞机神秘失踪传说

　　北京时间3月10日上午，中国海上搜救中心组织召开马航失联客机海上搜救紧急会商会议，交通运输部副部长、中国海上搜救中心主任何建中对当前搜救工作做出部署。中新社发张寒作

　　截至昨晚22:30，马来西亚航空MH370航班已失联超过68小时，这期间有关飞机消失前的情况及残骸的消息不断传来，但又都未获确认。昨日对于客机事发前曾试图折返、失联前机长为何没有发出任何信号、黑匣子没有发出信号、飞机上乘客电话事后仍能打通等异常情况，有关专家均进行了分析解读。

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　　雷达显示客机失踪前折返、美监测无爆炸证据说明什么？

　　飞机或遇严重故障坠海解体

　　异象

　　马来西亚空军司令9日说，雷达记录显示，事发前失联客机有调头飞行迹象，随后从雷达上消失。美国官员称，五角大楼利用全球监测系统初步查看了MH370消失点的数据，没有发现该区域有爆炸的证据。这说明了什么？

　　分析

　　上海交通大学航空航天学院副教授宋文滨说，如果飞机曾经折返，说明飞行员已经发现了飞机有严重故障才选择返航的，但是现在这个消息还未经证实。至于五角大楼未发现该区域有爆炸证据，只能说明失联飞机不是因为爆炸解体。

　　“五角大楼的全球监测体统是用来检测导弹发射的，是用温度来检测的。飞机如果是坠海解体，那监测系统是发现不了的。”宋文滨说，“因此以现在的种种迹象来看，飞机发生严重的机械故障后，坠海解体的可能性是最大的。”

　　广东昌盛飞机设计有限公司总设计师周济生认为，失联飞机出事的区域范围可能很大，五角大楼全球情况监测系统也是通过卫星来检测的，卫星覆盖有一定的范围，不可能每个地方都能看到。

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　　飞机最后联络遭干扰说明什么？

　　通讯设备全部失灵可能性低

　　异象

　　此前有报道称，客机失联之前，另一架波音777客机的机师曾应越南空中交通控制中心要求，使用应急频率联系它。成功取得联系后，该技师听到另一端传来喃喃自语声，但是遭静电干扰，也没有接到对方发出求救讯号。这是MH370最后一次与他们取得联系。这意味着什么？

　　分析

　　宋文滨说，“民航飞机之间的通讯系统有公用频率，可实现单独联系。在地面空管联系不上飞机的时候，经常会请求距离比较近的飞机和出事飞机联系。如果应急频率显示有很多干扰，那一定说明当时失联飞机已经出了严重的故障，所有通讯设备全部失灵。”

　　周济生对此提出了不同意见。他表示，两个民航飞机之间单独联系而不和空管联系的可能性不大。“从逻辑来看，如果两架飞机之间可以通话，说明飞机通讯体统没有失灵”。