一线城市工薪阶层 买车的经济账你会算吗？

　　如今，“有房有车”几乎成为了“成功人士”的标配。然而，在大城市私家车通行日益拥堵的今天，如果是5-8公里内的上班代步，有必要去买车吗？买车需要考虑哪些因素呢？对此，财富管理机构嘉丰瑞德的理财师David也做了一些介绍，帮助你来分析是否应该买：

　　一、要考虑车子是消耗品

　　从购车那天起，买的车就开始贬值了，而且车的贬值速度还很快。10年前如果一辆50万买的车，10年后5万都可能卖不了。如果还从算上其他费用，那么买一辆车至少从钱的角度看——很亏。它不像房子，珠宝这类东西，能保值。

　　二、要考虑车的代步价值有多少

　　在北、上、广等一线城市，特别是早、晚高峰，堵车的时间想必在这些城市生活的人都知道，高峰时的平均时速大概只有20km/h.

　　而如果是公共交通，地铁的平均时速在40km/h以上，且现在下地铁后可以快速的使用摩拜、ofo共享单车，解决最后一公里的问题，因此上班是十分快捷。故如果仅是早晚高峰上班的代步工具，其实开车多数并没地铁+共享单车的模式快。

　　三、经济成本考虑

　　1、车价成本：

　　比如说买辆10万的车，其成本究竟有多少？

　　首先，车价的构成包括税收+利润+成本。10万的车，税收40%左右，包括消费税(3%-5%)+增值税(17%)+教育附加税+城建税+地税。

　　其次是利润。生产商的利润约车价的10%，即10000元；

　　再有是销售成本，广告营销费用等，约占7%左右；另外还有经销商、中间商的费用，5%-7%。这些都还是国产车的，如果是进口车，上述成本更高。这些渠道、营销成本占车价的20%-25%左右。

　　最后是制造成本，这部分通常占车价的30%-38%左右，即3万-4万。